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国铁集团:一季度收入2270亿元,同比增长19.6%

  原标题:国铁集团:一季度收入2270亿元,同比增长19.6%   4月30日,中国国家铁路集团有限公司(以下简称国铁集团)披露了2020年度和2021年一季…

  原标题:国铁集团:一季度收入2270亿元,同比增长19.6%

  4月30日,中国国家铁路集团有限公司(以下简称国铁集团)披露了2020年度和2021年一季度财务决算。

  国铁集团总会计师、党组成员杨省世介绍,2020年,国家铁路发送旅客21.7亿人,同比减少14.1亿人,下降39.4%,客流最低谷时,单日旅客发送量不到100万人次,仅为正常水平的一成。

  面对复杂严峻形势,国铁集团坚持国家铁路的战略定位,保持大动脉安全畅通,统筹疫情防控和铁路重点工作:组织防疫人员物资运输,累计向湖北、武汉地区运送防疫物资1.87万批51.2万吨,完成458批1.39万人次援鄂医务等人员运送任务,为湖北保卫战、武汉保卫战和国际防疫合作开辟了生命通道;先后8次出台免费退票措施,免费退票2.06亿张;开行“复工专列”401列,支持实体经济发展。

  杨省世说,2020年,国铁集团加强全面预算管理,坚持以收定支、收支弹挂,削减一切非必要、非急需、非刚性支出,节支创效1130亿元,取得了好于预期的经营结果。由于受疫情影响,客运收入大幅下降,铁路旅游、酒店、商贸等非运输收入同比减少,经营面临巨大压力,全年亏损555亿元,同比增亏580亿元。进入2021年1季度,抓住国内疫情防控形势持续向好、经济加快复苏的有利契机,实施客货增运增收策略,实现收入2270亿元,同比增加372亿元,增长19.6%,铁路经营形势呈现稳中加固、稳中向好的良好态势。

  六大亮点

  杨省世表示,2020年铁路客货运输、建设投资呈现六大亮点:

  一是落实国家调整运输结构要求,铁路货运量持续增长。2020年,国家铁路发送货物35.8亿吨,同比增长4.1%。日均装车16.1万车,创历史新高。2021年1季度,国家铁路发送货物9.2亿吨,同比增加1亿吨、增长12%。

  二是保障国际供应链稳定畅通,推动外贸发展和抗疫合作。疫情之下,中欧班列、西部陆海新通道班列实现快速发展,2020年,开行中欧班列1.24万列、西部陆海新通道班列3600列,同比分别增长50%、73%。

  三是提升铁路客运服务品质,满足人民日益增长的美好生活需要。2020年2、3、4季度,铁路旅客发送量环比不断增长,分别恢复至2019年同期的5、7、8成。2021年1季度,国家铁路完成旅客发送量5.3亿人,同比增加1.5亿人、增长40%;客票收入完成599亿元,同比增加146亿元、增长32.3%。

  四是科学有序推进铁路建设,充分发挥稳投资作用。2020年,全国铁路固定资产投资完成7819亿元,较年初安排增加719亿元,其中基建投资完成5550亿元以上,超额完成铁路投资任务。全年新线投产4933公里,新开工项目20个,世纪性战略工程川藏铁路开工建设,京雄城际、银西高铁等一大批重点项目建成投产。2021年1季度,全国铁路固定资产投资完成1033.1亿元,同比增加233.8亿元,增长29.3%,继续保持良好势头。截至2021年1季度末,全国铁路营业里程达到14.67万公里,其中高铁3.83万公里。

  防范化解债务风险

  杨省世介绍,近年来,铁路建设投资保持高位运行,截至2021年1季度,国铁集团累计负债57595亿元。如何防范化解债务风险,推动铁路高质量发展,是必须解决的重要课题。

  杨省世指出,近年来,国铁集团认真贯彻落实中央防范金融风险的部署,采取有力有效措施,千方百计将资产负债率控制在合理区间,确保国铁企业经营平稳。

  2020年末,国铁集团资产负债率为65.63%,较2019年下降0.35个百分点;今年一季度资产负债率低于去年同期水平。

  他表示,铁路负债主要是建设投资负债,与维持简单再生产的经营性负债有着本质的不同,其对应的是优质资产。铁路客货运输、多元经营市场和现金流稳定,具有良好的偿债能力。即便如此,我们时刻保持清醒头脑,全力防范债务风险:国铁集团深入实施货运增量行动和客运提质计划,努力提高经营活动现金净流入;统筹用好各种融资方式,加大资金筹集力度,不断优化债务结构,努力降低融资成本;强化资金集中管理和统筹运用,推动企业降本增效;建立完善债务风险防控管理制度,有效防范财务风险。综合分析研判,国铁集团债务风险稳定可控。

  杨省世介绍,目前,国铁企业公司制改革顺利完成,公司法人治理结构不断完善;铁路投融资体制改革稳步推进,地方政府和企业资本金在铁路基建投资中的占比不断提高;加快推动国铁企业股份制改造,京沪高铁公司、铁科轨道公司成功股改上市,大秦公司完成可转债发行,“十三五”末国家铁路资产证券化率达到5.4%。努力培育形成一批具有行业领先创新能力、核心竞争力和国际影响力的骨干国铁企业,做强做优做大国铁资本和国铁企业,增强国铁企业竞争力、创新力、控制力、影响力、抗风险能力,激发铁路市场的经营主体活力,努力在经营管理上取得新突破。

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责任编辑:陈琰 SN225

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