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我国东部海域开展“净海行动” 重点加强内河船涉运输整治力度

原标题:在我国东部海域开展“清洁海洋行动”,重点加强内河船舶运输整治 根据交通运输部海事局的统一部署,11月9日至12日,上海、浙江、福建、江苏、连云港海事部门…

原标题:在我国东部海域开展“清洁海洋行动”,重点加强内河船舶运输整治

根据交通运输部海事局的统一部署,11月9日至12日,上海、浙江、福建、江苏、连云港海事部门在我国东部海域联合组织了“海上清理行动”,重点加强对内河船舶在河口、关河口、舟山群岛、台湾海峡等附近海域进行非法海上运输的整治。

在“清海行动”中,东海各地海事局组织大型海上巡逻艇和执法人员在长江口、舟山群岛水域采取围歼战术,对涉海内陆船舶进行了全面查处。行动中,联合编队在苏沪交界海域发现4艘船只,并在长江口和舟山群岛海域发现3艘涉嫌海上运输的内河船只。指挥船立即协调派出相关管辖单位的巡逻艇协助拦截船只,后续调查处置工作移交当地管理部门。截至目前,自11月9日以来,联合集中行动共出动无人机16架、执法艇19艘、执法人员73人以上,查获7艘涉嫌违法船只。

“清海行动”不仅有效增强了各单位各部门之间的合作能力,而且对遏制内河船舶在海上运输中的非法活动起到了威慑作用,也表明了海事机构打击内河船舶海上运输、维护海上交通安全和秩序稳定的决心和信心。

近年来,海砂市场需求旺盛。为了获取暴利,大量内河船舶纷纷下海。与海船相比,内河船舶的稳性、强度、抗风能力、设备和配员都较差,部分“三不”船舶长期处于不适航状态。因此,在寒潮大风等恶劣海况下,内河船舶容易发生危险事故。同时,大量内河船舶为了逃避监管,经常开启“甲板”AIS(船舶自动识别系统),甚至关闭AIS,严重扰乱航行秩序,造成船员碰撞、搁浅、沉没、失踪、死亡等事故频发,甚至发生连环事故,令人震惊,严重威胁船员生命财产安全和水上交通安全。(央视记者郭伟)

主编:朱学森SN240

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