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【转型进行时】通航起飞 转型发展拓新空(下)

原标题:【转型期间】导航、起飞、转型、发展、创新空(下) 来源:山西日报 自从2018年一系列政策出台,导航项目不断推进,中国的导航行业迎来了一个新时代。公安、…

原标题:【转型期间】导航、起飞、转型、发展、创新空(下)

来源:山西日报

自从2018年一系列政策出台,导航项目不断推进,中国的导航行业迎来了一个新时代。公安、林业、测绘、气象、交通等部门对通用航空空、短途运输、低空旅游、应急救援、航空空技术、航空/[

根据《山西通用航空空产业发展规划(2018-2035)》,到2025年,我省通用航空空产业经济规模将达到100多亿元,经济产值将翻一番。

面对广阔的市场,从飞、热到强,山西航大有可为。在导航发展方向的主题上,记者与中国工程院院士、C919大型客机总设计师吴光辉、山航空实业集团总经理陈阳畅谈“导航+”带来的无限可能。

打造“导航+”模式,整合延伸产业链

2018年6月,我省正式发布黄河、长城、太行山旅游发展总体规划。规划背后是对山西以三大板块为核心的全省旅游资源开发的深远思考。

以三大板块为切入点,发展低空游、飞行体验等旅游产业,已成为我省航海产业的重要发展方向。目前,我省已开通晋阳湖、绵山、平遥古城、雁门关、太行山大峡谷、壶口瀑布等6个低空旅游项目。

“乘客对体验直升机和欣赏空的风景越来越感兴趣。”陈阳认为,按照多点模式,在我省重要旅游景点沿线开发综合旅游项目,可以给游客带来多样化的选择和更丰富的感受。

除了低空旅游外,我省还积极发展通航短途运输市场,即依托交通运输机场和一般机场,以定期航班为主,临时航班为辅,建立起“连接山西、通达省外”的短途航空空客货网络,努力实现公共交通和通航短途运输的常态化。

据陈阳介绍,目前,山西通用航空空集团有限公司已开通8条短途运输航线,从今年8月开始,已陆续开通多条省内航线。从去年4月30日首航到今年10月9日,全省已实现短途运输1.4万余人次。

通用航空空产业链长,服务范围广,带动作用强。从上游通用飞机制造,到中级通用航空空支撑,再到下游运营服务,如何更好的串联上下游产业链?通过“导航+”、导航+旅游、导航+体育、导航+医疗、导航+展览……在更好地满足人们出行休闲的同时,也能为政府提供不可替代的公共服务。

导航应用市场还有哪些可以开发的领域?吴光辉列举了几个方面:一是建立固定运营基地,即位于机场或机场附近的基地或服务提供商,为通用航空空飞机提供停车、维修、加油、休息等服务,在欧美大型枢纽机场拥有固定的导航运营基地。第二,建立飞行营地,向公众提供因地制宜的航空空体育产品和服务。三是打造航空空小镇,依托通用机场和航空空工业园,跨境整合资源,打造一体化通用航空空服务基地。

提升整个产业链,为转型升级注入新动力

自2019年我省被批准为国家通用航空空产业发展示范省以来,全省航空产业实现了快速发展,为我省实施国家制造业优质发展要求、加快产业“结构反转”、加快经济转型升级注入了新的强大动力。特别是在飞机制造领域,取得了重大突破,实现了从进口到自制的飞跃。吴光辉建议:“可以在整个产业链上进一步完善,包括材料和整机的研发。”

2019年10月,大同轻型飞机制造有限公司获得国家C42E轻型飞机生产许可证,这是我省目前唯一获得的轻型飞机生产许可证。即使在国内导航领域,也只有6家公司拥有完整的机器生产能力和资质。

在大同轻飞车间的8个工作台上,从最基础的部件轮毂到最终成品飞机,2800多个零件全部可以精确安装在44个环节。

据大同轻型飞机董事长沈定龙介绍,公司目前拥有包括3架旋翼飞机和3架固定翼飞机在内的6架飞机的生产权,并计划在未来扩大C42E飞机的产能和自产零部件的比例。沈丁龙说,企业的研发方向主要有两个。一是用氢燃料电池取代目前的油驱动发动机,二是紧跟市场趋势,加大对无人载人航天的投入空,以保持领先优势。

高端制造方面,我省迪奥普等11家企业正在发展无人机制造,北航的Bees、Dimoto等轻型发动机项目已经建成投产。

面对蓬勃发展的导航产业市场,不仅新兴产业在积极进入市场,传统企业也在抓住机遇,转变布局,争取一席之地。

山西在航空空原材料和零部件生产方面有着坚实的基础。太原航空空仪表有限公司生产的机械波纹管仪表作为国内最大、最早的飞行仪表生产厂家,以其高精度、高可靠性,不仅配备了国内各种型号的导航飞机,而且在国际航空空市场上充满竞争力。面对机遇,太行迅速成立民机工程部,布局导航领域,依托公司核心技术,开发出一系列适合导航的机载产品。

产学研结合打造山西航海发展模式

山西是我国航空空大省,航空空体育资源丰富,发展历史悠久。目前,我省航空空职业教育在全国仍处于领先地位。

2019年12月7日,太原理工大学航空学院空航天(航空学院空航天)在太原成立,致力于打造我省航空空航天科技创新、人才培养和成果转化的重要基地。

时隔一年,8月18日,太原理工学院-太行仪表导航设备研究所正式成立,依托双方人才优势和传统核心技术,共同打造技术共享、人才共享、成果共享的技术创新和成果转化平台,打造世界级通用航空空技术研发平台。

吴光辉表示,企业重视高校的人才培养和科研实力,高校在经验和基础研究方面对企业有需求。这是一种双向的牵引与合作,导致企业对人才的培养。在人才培养方面,吴光辉认为,山西可以从服务的角度做更多的尝试。

吴光辉院士是太原理工大学航空空航天研究所首席学术带头人。他感慨地说:“我对山西产生了依恋,这种依恋源于前一年。我院老院长周济院士承担了山西转型发展的战略任务。作为课题组成员,来到山西,发现对航空空航天发展有着强烈的渴望。

吴光辉表示,目前学院的研发方向包括研发600 kW燃气轮机和4、11架无人机。其中燃气轮机在未来既可以作为通航飞机的动力,也可以作为大型飞机的辅助动力装置。

好风,凭着它的力量,把我送到了青云。目前,我省正在硬件设施、产品研发、人才培养、项目落地等各个方面推动航海事业的发展。在下一阶段,陕西将充分发挥现有优势,狠抓通用航空空服务网络和飞行服务保障体系建设,推动整个导航产业产业链发展,力争通过5-8年的努力,形成集R&D、制造、销售、运营服务为一体的通用航空空产业发展新格局,为全省转型发展注入强大动力支撑。(冷雪)

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