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交通先行 城市载体功能优化提升

原标题:交通第一,城市载体功能优化提升 来源:天津政务网 渤海湾两岸碧波荡漾,巨轮穿梭。 日前,随着“金星佐伊”号停泊在天津港联盟国际集装箱码头,天津港集团今年…

原标题:交通第一,城市载体功能优化提升

来源:天津政务网

渤海湾两岸碧波荡漾,巨轮穿梭。

日前,随着“金星佐伊”号停泊在天津港联盟国际集装箱码头,天津港集团今年开通的第四条“一带一路”新航线正式投入运营。

“这条路线将到达新加坡港、科伦坡、纳瓦瓦、皮帕沃、巴生和中国沿海的其他港口。这条航线一开通,天津北国际航运枢纽的辐射带动效应将进一步增强。”说到这里,天津港股份有限公司副总经理任伟非常高兴。

也是前几天,交通行业前三季度的经济运行数据出炉,让包括任伟在内的所有天津交通人士都感到神清气爽——

今年前三季度,我市道路货物周转量逐季度增长,第三季度道路货物周转量增速达到12.7%。全市累计完成道路货运量2.4亿吨,同比增长2.6%;商品成交474.5亿吨,同比增长5.3%。天津港的吞吐量逆势上升。前三季度累计货物吞吐量3.86亿吨,同比增长3.8%;累计集装箱吞吐量达到1376.9万标准箱,同比增长5.2%。

交通运输投资、道路货运和港口生产逐月增长,交通运输经济稳步上升和改善…今年以来,为了抗击疫情,促进经济发展快速恢复,天津交通不畏危机,打破局“先”,不断巩固城市发展基础,不断帮助优化升级城市载体功能。

俗话说,交通很棒,各行各业都很繁荣!

交通是“第一”,门越开越大。天津的“朋友圈”一步步做大做强。

10月17日是天津港渤海分公司开业20周年。一大早,前来天津参加20周年推介会的上海浦海船务有限公司总经理罗海林就有些激动:“20年前,浦海船务的‘湘春’号船从大连搭载200多个集装箱到天津,拉开了环渤海支线的帷幕。20年来,渤海支线成为浦海航运的核心板块之一。目前计划投资10多艘自营船舶和8000个标准箱,以每周30艘的密度调用天津港。”

开通了多条通往秦皇岛、唐山、黄骅等周边港口的支线,形成了以天津港为中心、覆盖环渤海主要港口的集装箱干线-支线联动网络。环渤海支线有多红,一组数据挺有说服力的——

目前环渤海支线船舶17艘,每月120多个航班,80%以上的运量来自天津和河北。得益于京津冀协同发展的国家战略,京津冀港口“一盘棋”的格局日益明显,取得了显著成效。仅在今年9月,天津港就完成了9.7万标准箱的渤海运输量,同比增长近80%。

立足京津冀,辐射内陆,走向世界。以天津港为节点,环渤海湾一带开放、开放、拥抱世界的物流网络越来越密集。

交通“先行”,人流物流顺畅,经济发展的新活力和动能也显现。

今年,一种全新的货运组织模式——网络货运在天津悄然兴起。短短9个月,我市已有20家网络货运企业,整合社会车辆38.3万辆,实现货运6.5亿元,展现企业聚集优势。

“我们正全力推进网络货运发展,支持东江保税港区、天津港保税区和天津开发区加快形成全国网络货运企业集聚区。”市交通运输委员会副主任刘道刚表示:“与此同时,我们也在努力创造一种‘道路+’模式,以点带线,帮助经济,特别是农业和乡村旅游快速发展。”

今年6月在武清区鹤壁屯镇开放的美丽乡村示范路爱一路就是这种情况。

在沿线李丹庄村村民石玉萍口中,爱伊路是村里的“致富路”:“路通,村外收割机直入地下;村里建了种植园,蔬菜、水果、蔬菜用汽车运到城里;我还从事文化旅游村。几个项目在建,说明年接待游客。我也在打算弄个农家乐,年底开!”

市交通运输委员会建设管理司司长韩表示:“年底,天津每个涉农地区至少要打造一条‘美丽乡村示范路’,推动农村文化旅游、工业资源和农业经济快速发展。”

交通为“先”,更多重大交通基础设施项目提速,城市发展的“路网”基础越来越强。

前不久,记者来到位于静海区城关屯镇的津石高速公路天津西段施工现场时,工人们正在集中安装机电安全设施。「目前,整体工程已完成约百分之九十七。年底跟河北段通车肯定没问题!”天津中交金石高速公路建设发展有限公司总经理张俊峰精力充沛。

在京津冀交通一体化标志性工程京唐线施工现场宝坻区,中铁二十四局集团京唐线五标工程管理部总工程师陈恒刚带领建设者紧张地进行无砟轨道施工:“我们正在为今年年底而努力。主体工程完成!”

据统计,今年前三季度,全市完成交通固定资产投资总额114.59亿元,同比增长7.8%,交通基础设施建设中的“道碴石”作用得到充分发挥。

目前,更多重大交通建设项目正在全速推进。近日,津市高速公路天津西段主体工程即将竣工,雄安新区至天津港最便捷的公路通道即将开通;京津冀、京唐线、京兴线建设也全面提速,加快形成四条通往北京的高铁线路。

今年7月底,《天津交通电力规划》正式发布;9月底,《天津市交通电力建设试点项目实施方案》及试点任务申请也顺利获批。未来天津交通有更明确的发展方向。

“经济的发展和人民生活的改善都离不开交通‘第一’。”天津社会科学院社会学研究所所长张宝义指出,相信随着我市交通运输体系朝着更安全、更便捷、更高效、更绿色、更经济的方向发展,交通运输在区域经济发展中的基础保障作用将更加突出,这必将有助于我市载体功能的不断完善,推动我市高质量发展。

来源:天津日报

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