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北京在天津南港建超大天然气应急储备项目,可储12亿立方米

原标题:北京在天津南港建设超大型天然气应急储备项目,可储存12亿立方米 新京报(记者李玉坤)10月28日,记者从北京市发改委获悉,北京正在天津南港建设液化天然气…

原标题:北京在天津南港建设超大型天然气应急储备项目,可储存12亿立方米

新京报(记者李玉坤)10月28日,记者从北京市发改委获悉,北京正在天津南港建设液化天然气应急储备项目。本项目应急储备能力为12亿立方米,最大大气输出能力为6000万立方米/天。目前,北京天然气年消耗量约为180亿立方米。

项目效果图。北京市发改委供图

总投资超过200亿元

据市发改委相关负责人介绍,该项目位于天津滨海新区南港工业区,包括码头工程、液化天然气接收站工程和出口管道工程三部分。

建成后,码头将可靠停泊26.6万艘液化天然气船。接收站将建设8座22万立方米膜式储罐、2座20万立方米LNG九镍钢储罐及相关配套设施,应急储备能力12亿立方米,最大大气出口能力6000万立方米/天。出口管道将经过天津、河北、北京,终点在大兴区南端站,全长224公里。

“项目总投资201.3亿元。市发改委和市财政局已向国家发改委和财政部申请亚洲基础设施投资银行贷款5亿美元用于项目建设,并积极争取将该项目纳入新的开发银行贷款替代项目。”负责人说。

据报道,该项目第一阶段计划于2022年底完成,整个项目计划于2024年底完成。目前,项目一期接收站地基处理已经完成。

正在建设的天津南港液化天然气应急储备项目。北京市发改委供图

该项目计划与几条天然气输送干线相互连接

记者从市发改委了解到,目前,全国天然气管网已经形成了一个横跨东西、贯通南北、与西气东输管道系统海外对接的全国供气网络。然而,由于天然气管道的不同属性和不完善的区域管网,管网并没有完全互联。

天津南港LNG应急储备项目的建设,有利于京津冀地区和全国天然气管道的互联互通。

该负责人表示,北京燃气天津南港LNG应急储备项目出口管道穿越天津、河北、北京,项目规划沿途与多条管道互联,对于实现国家天然气管道“一网”和优化资源有效配置,提高京津冀地区天然气供应能力具有重要意义。

正在建设的天津南港液化天然气应急储备项目。北京市发改委供图

提问1

为什么要新建天然气储气点?

目前,北京的应急储气需要加强

根据国家天然气生产、供应、储存和销售体系建设的相关要求,下游企业承担相应的储备调峰责任,城市燃气企业具备不低于年燃气消耗量5%的储气能力。2019年,北京发布《北京市天然气产、供、储、销体系建设规划》,明确北京燃气集团将实施天津南港LNG应急储备项目。

市发改委相关负责人表示,随着国家不断推进北方地区大气污染治理和冬季清洁供暖,以及打赢蓝天防御战三年行动计划的深入实施,北京市积极推进“煤改气”工作,冬季用气需求激增,用气不均问题更加突出,季节性峰谷差进一步加大。

“北京燃气天津南港液化天然气应急储备项目的建成,将有效保障北京天然气应急保障能力,进一步提高首都燃气安全。”负责人说。

提问2

为什么选择LNG作为形式?

液化天然气运输方便、安全、清洁、高效

液化天然气是液化天然气的简称。一立方米的LNG气化成625立方米的天然气。

市发改委相关负责人表示,随着国民经济的发展,我国天然气资源与市场需求的差距越来越大,从国外进口的天然气数量将逐年增加,特别是在环渤海地区能源相对匮乏的经济发达地区,运输方便、安全、清洁、高效的液化天然气已经成为相对较好的选择。

“无论是作为生活燃料、汽车燃料还是调峰用气,LNG都具有良好的经济效益和市场前景,LNG运输的便捷性也可以解决天然气管网无法到达地区的用气问题。随着国家对能源需求的不断增长,引进液化天然气将对优化中国能源结构,有效解决能源供应安全和生态环境保护的双重问题,实现经济社会可持续发展发挥重要作用。”负责人说。

至于我们为什么选择在天津南港建设储气工程,他说储罐要配有接收站和码头。北京地处内陆,不具备建码头的条件。因此,选择离该地区最近的天津来建设这个项目,也体现了京津冀协调发展的积极作用。

提问3

项目采用了哪些先进技术?

世界上首次采用了大规模的陆上膜式储罐技术

据市发改委相关负责人介绍,该项目在国际上首次采用了大型(22万立方米)膜罐技术。项目新建的10座LNG储罐中,有8座采用膜罐技术创新设计建造,是目前国内外最大的陆上膜罐(22万立方米)。与传统的9%镍钢全容量储罐相比,薄膜储罐克服了建筑体积的限制,在相同的外观尺寸下,有效储罐容量可增加10%,具有节约钢材、减轻重量、缩短工期、节约成本等优点。

“该项目为今后大型膜罐技术落地、国内灌装空白色、相关技术国产化、新项目应用奠定了坚实基础。”负责人说。

同时,通过设计阶段的数字化设计、采购阶段的智能物流和仓储、施工阶段基于智能施工现场的智能施工管理、竣工阶段竣工数据的电子交接、运营阶段感知和控制能力的提高,最终实现全生命周期管理和全智能运营。

新京报记者李玉坤

编辑白爽校对李香玲

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