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上海市首条市域铁路机场联络线全面开工 2024年建成投运

原标题:2024年,上海首条市政铁路机场联络线全面开工、竣工并投入运营 上海将建设第一条支线铁路机场连接线。 10月28日上午,在现场施工机械的轰鸣声中,上海首…

原标题:2024年,上海首条市政铁路机场联络线全面开工、竣工并投入运营

上海将建设第一条支线铁路机场连接线。

10月28日上午,在现场施工机械的轰鸣声中,上海首条城市铁路机场联络线迪士尼度假区站开始进行结构维护,标志着机场联络线工程进入全面建设的新阶段。该项目计划于2024年竣工投产。

据投资建设方九石集团沈铁公司公开信息,上海轨道交通城市线机场联络线为城市快速线,东西走向,全长68.6公里,9个车站。从虹桥枢纽站出发,经过沪杭铁路外环、七宝、华景、林三、张江、迪士尼、浦东国际机场等重要区域,最终到达上海东站。

\”机场联络线一般是‘地下快速铁路’。\”久事集团沈铁公司负责人向本报(www.thepaper.cn)记者透露,机场联络线车辆运行速度可达160 km/h,相当于国家铁路标准。从客流组织的角度来看,公共交通运营采用轨道交通。站台设计、车次安排等。类似于地铁。至于走机场联络线,使用交通卡进出车站或者购票等一系列运营问题还在进一步讨论中。

九石集团表示,浦东新区机场连接线项目线路长,用地性质复杂,沿线征地拆迁较多,但项目进度非常高效。2020年5月15日,经批准的东线土地利用单次先行项目是中国第一个由国家土地利用审批机构承办的试点项目,标志着上海承办国家土地利用审批机构的实质性启动。

在各方的协调配合下,东段征地、房屋征收、劳动保障签约在90天内完成,9月28日农转非申请顺利完成。9月30日,市规划资源局在短时间内高质量完成了农转非联合审批,这是上海市国土资源部委托的土地使用审批权限试点项目后第一次审批农转非。

“机场联络线能在同年获批,同年开工,得益于‘X+1’的自增压和支持群众的方式。”据沈铁相关负责人介绍,X指的是法定所需时间。+1表示申请材料上报后,相关部门会及时办理,办理只需一天。「这是一项大型的交通工程,涉及范围广泛。就此而言,这是非常罕见的。”

根据计划,机场联络线将于2024年完成,届时浦东虹桥两个枢纽之间的过境时间预计在40分钟内。将有效缓解部分线路客流压力,丰富上海轨道交通水平,进一步提升浦东、虹桥综合交通枢纽对长三角地区和世界的辐射效应,为提升上海全球城市能源水平和核心竞争力、实施长三角一体化发展国家战略提供有力支撑。

值得一提的是,“地下高速铁路”的设计标准对施工用盾构机提出了更高的要求,迫使上海制造了第一台超大直径“挖土神器”——“七月”盾构机。

上海隧道机械制造有限公司策划部部长梁介绍,作为首台为城市铁路机场联络线量身定制的重型隧道设备,“七月”是首台为上海轨道交通机场联络线工程量身定制的盾构。预计明年初首次亮相,服务于机场联络线西段第三标段梅府井至华蓥站2.2公里的开挖

上海市首条市域铁路机场联络线总体方案示意图(点击可查看大图) 久事集团 供图

主编:赖SN244

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