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国泰航空预计明年客运运力仍低于正常水平的50%

原标题:国泰航空空预计明年客运运力仍将低于正常水平的50% 新京报(记者王真真)10月19日,国泰航空空有限公司(以下简称“国泰航空空”)发布了2020年9月的…

原标题:国泰航空空预计明年客运运力仍将低于正常水平的50%

新京报(记者王真真)10月19日,国泰航空空有限公司(以下简称“国泰航空空”)发布了2020年9月的客运量和货运量数据。国泰航空空及其全资子公司国泰龙9月份共载客4.71万人次,同比下降98.1%,营收中旅客人数同比下降97%;客运量下降了48.8个百分点,至24.9%,而以可用座位公里数计算的载客量下降了91%。2019年前9个月,国泰航空空和国泰龙航空客运量下降83.2%,运力下降74.8%,接收旅客公里数下降81%。

受疫情和旅行限制的影响,国泰航空公司空和国泰龙航空公司由于9月份需求疲软,继续大幅削减运力。国泰航空客户及商业总裁林空表示,夏季应该是旅客出行的旺季,但集团目前为止的旅客数据显示,今年夏季的运营非常困难。“虽然我们在本月内恢复了飞往宿务和珀斯的航班,但9月份的运力仅为正常水平的9%,比8月份的8%略有增加。9月份平均每天只有1568名乘客,载客量约为25%。”

9月,国泰航空公司空和国泰航空公司之间的个人航线需求增加,以满足前往英国的国际学生的需求。在本报告所述期间,该集团运营了三架从中国香港飞往伦敦的包机,以满足来自mainland China的过境旅客的需求,并开通了一架从中国香港飞往特拉维夫的包机,供来自上海的过境旅客使用。自8月中旬以来,中国香港放宽了对从mainland China过境的限制,需求逐渐回升。总体而言,9月份过境旅客约占总客运量的33%。

国泰航空空与国泰龙之间的货运业务在9月份进入传统旺季,国泰整体网络的货运需求也有所增加。9月份,这两家公司的账面价值增长了9.8个百分点,达到75.3%。国泰航空空表示,虽然货运量环比增长7%,但仍远不如疫情前水平。在本报告所述期间,国泰航空公司空将货机班次增加到旺季水平,尤其是跨太平洋航班。此外,从9月份开始,国泰航空空开始在波音777-300ER飞机客舱内运送香港邮政的邮件。

林表示,在仔细分析了航空空行业面临的困难和集团旗下航空空公司的诸多应对措施后,“目前预计,在今年年底之前,疫情爆发前,我们只能运营10%的客运运力,预计2021年整体客运运力仍将低于正常水平的50%。”

新京报记者王真真

编辑郑一佳校对李世会

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