首页 国内 东莞再迎“超级工程”,狮子洋通道筹建在即

东莞再迎“超级工程”,狮子洋通道筹建在即

原标题:东莞再次迎来“超级工程”,狮子洋通道即将建成 ■9月30日,常虎、龙大高速公路大岭山互通立交开通运营 东莞交投集团供图 东莞周边会有“超级工程”。狮子洋…

原标题:东莞再次迎来“超级工程”,狮子洋通道即将建成

■9月30日,常虎、龙大高速公路大岭山互通立交开通运营 东莞交投集团供图

东莞周边会有“超级工程”。狮子洋通道即将建成,连接滨海湾新区和南沙自由贸易区。计划2021年底开工建设,2027年竣工。

10月16日,广东交通集团宣布,粤港澳大湾区跨海越江通道集团新成员将加入名单——狮子洋通道。今后这条通道将与港珠澳大桥、南沙大桥、虎门大桥、黄埔大桥、深华通道、黄茅海跨海通道等携手并进。打造世界级交通枢纽,共同为粤港澳大湾区与广东改革开放的互联互通写下“春天的故事”。

狮子洋通道项目位于南沙大桥和虎门大桥之间,直接连接南沙保税区和东莞滨海湾新区。已被列入广东省委《关于实施粤港澳大湾区发展规划纲要的实施意见》和国家发改委《粤港澳大湾区基础设施互联互通规划》,是建设广州国家综合交通枢纽的战略通道。建成后,将成为大湾区的标志性建筑,为大湾区的加速发展增添澎湃动力。

项目起于虎门镇新联(连接广深高速和长湖高速虎门港支线一期),经沙田镇向西,穿过虎门港和广州小湖岛之间的珠江,经过南沙黄阁镇和东涌镇,最终到达大港镇(连接广中江和东新高速)。全长约35公里,全线为双向八车道桥梁,其中跨河段拟采用双层桥方案,全长约12.5公里。该项目计划于2021年底开工,2027年竣工通车。

据报道,狮子洋通道工程技术难度大,施工条件复杂,工期紧。特别是狮子洋通道主桥方案为双层16车道(上8+下8)公路技术标准,超大跨径、超重荷载、超宽桥面的悬索桥,具有世界级的技术难度。

官番高速三期工程预计于年底开工

昨日,东莞贸易集团总经理张庆文率队走进“阳光热线”直播室,解读市民网上关注的热点问题。据报道,官番高速公路建设进度取得重大突破,三期工程计划于今年年底完成施工招标并开工建设。

为了进一步推动东莞融入粤港澳大湾区建设,东莞市从2020年开始正式启动“千日优质交通”。东莞角头集团共完成33项关键任务,涉及路网建设、公共交通、静态交通和智能交通,总投资约756亿元。

今年上半年,东莞角头集团加快了各项建设工作。截至目前,包括松山湖科学城至光明科学城通道(东莞段)一期工程、常工X232高速公路和莞深高速公路交叉口节点改造工程,两市重点工程已于2020年第一季度如期开工建设;赣深铁路塘厦站地下空合建工程一期主体结构封顶成功;水乡水平通道中线工程顺利通车;长湖至龙达高速公路大岭山立交工程顺利竣工通车。

此外,分三期的万番高速公路建设进度也取得了重大突破。东莞至范高速公路是东莞“一环六纵六纵三环”主路网的第三个十字路口,是东西走向的重要通道。项目路线总体走向为东西走向,西接南沙大桥和沿长江的广深高速公路,途经沙田、厚街、大岭山、寮步、松山湖等11个镇和街道(公园),东接关晖高速惠州段。其中,官番高速一期工程于2019年4月25日与南沙大桥建成通车。

据了解,关樊高速公路二期全部任务已于7月10日完成,为2021年10月竣工通车奠定基础。根据省政府的任务要求,万番高速公路三期工程必须在2022年底前建成通车。目前初步设计方案已于7月审查完毕,施工图设计及审查工作已于9月完成。计划今年年底完成施工招标并开工建设。

记者朱

本文来自网络,不代表鄂州新闻网立场。转载请注明出处: http://www.ezezw.com/17225.html
上一篇
下一篇

为您推荐

返回顶部