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北横通道主线“飞越”南北高架

原标题:北十字通道的主线“飞越”南北高架道路 来源:解放日报 昨天早上,北十字通道的主线在南北高架的最高点穿过了最后一段钢箱梁。此时,北十字通道主线穿过南北高架…

原标题:北十字通道的主线“飞越”南北高架道路

来源:解放日报

昨天早上,北十字通道的主线在南北高架的最高点穿过了最后一段钢箱梁。此时,北十字通道主线穿过南北高架段,在离地面30米的高度成功关闭空。这意味着天目路的“大转盘”上方将出现一条全新的高架道路。与天目路“大转盘”、南北高架路、天目西路形成四层立交。

北十字通道全长约19.1公里,是上海第二条东西向交通大动脉,与高架延安路平行,并与南北高架道路“互通”。天目路立交工程是两个高架立交节点,难度极大。在施工过程中,施工人员克服了许多问题,如框架空线路密集、施工空房间有限、交通顺畅要求高、夜间施工困难等。据上海建筑工程有限公司介绍,天目路“大转盘”内空房间狭小,环境复杂。为了加快工程进度,减少施工对交通环境的影响,经过各参建单位的研究,最终在转盘上安装了一台面积仅为13平方米的悬臂塔式起重机,以满足交通需求。

明年6月,天目路立交工程将与北通道西段(从北洪立交至西藏北路出口)同时竣工通车。建设方上海城头高速公路表示,四层立交将带来区域交通的巨大变化,并解决天目路“大转盘”的拥堵问题。南北高架道路中兴路匝道及东西两侧辅助道路系统将新建。车辆先出后回,使苏州河、铁路、地面交通的车流与主线完全分离,形成“纵横交错、纵横交错”的路网格局。

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