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民航局:疫情输入风险较高入境航班客座率不准高于75%

根据中国民航总局网站空9月1日报道,为有效防控境外疫情,民航总局近日发布通知,进一步严格管理高投入风险的国际客运航班。其中,三类传染病高投入风险的国际旅客入境航…

根据中国民航总局网站空9月1日报道,为有效防控境外疫情,民航总局近日发布通知,进一步严格管理高投入风险的国际客运航班。其中,三类传染病高投入风险的国际旅客入境航班应控制在不高于75%的负荷率。

据民航局称,自8月份以来,海外新冠肺炎的肺炎情况一直很严重。随着国际客运航班的增加,空运进口的病例数量增加。为进一步做好疫情防控工作,我们将严格执行“外部防御投入”措施,并将继续严格执行飞行导火线和激励措施。

民航总局要求对以下三类具有高疫情输入风险的国际旅客入境航班采取严格的管理措施,旅客装载系数应控制在不超过75%。根据最新版本的《运输航空公司/公司疫情防控技术指南》,第一类为高风险航班;第二类为同一航班/同一航班/同一航线的公司,且入境后核酸检测结果阳性的旅客人数连续3周累计至5次航班(该单次航班以入境后连续7天由卫生与健康委员会公布的数据为准);第三类是由于输入情况过多而在实施“引信”后恢复运行的航班。

对于上述二等和三等航线,民航局规定,如果连续三周入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数为零,可取消75%的载客率限制,并按程序申请奖励。

民航总局要求各航空公司继续严格执行疫情防控措施,做好旅客体温检测和健康筛查工作,预留应急隔离区域,做好旅客健康代码和核酸检测证书的检查工作。

到目前为止,中国民航已经实施了31次航班融合,取消了52次入境航班。

编辑彭

来源:中国民航空局网站

民航总局进一步严格管理高投入风险的国际客运航班。高投入风险入境航班的旅客装载系数不允许超过75%

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