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​华北地区最大跨铁路立交在呼和浩特落梁

中国北方最大的跨铁路立交在呼和浩特 来源:内蒙古日报 8月30日上午,在总指挥的指挥下,两个长近200米、重5200吨的巨型钢箱梁开始准确平稳下落,标志着呼和浩…

中国北方最大的跨铁路立交在呼和浩特

来源:内蒙古日报

8月30日上午,在总指挥的指挥下,两个长近200米、重5200吨的巨型钢箱梁开始准确平稳下落,标志着呼和浩特市巴彦淖尔路改扩建工程铁路立交桥钢箱梁安装施工的最大难点已经突破,预计年底通车。

该项目由中国铁路工业投资建设集团承担,是中国北方最大的跨铁路立交桥项目,其施工高度、顶推跨度和顶推重量均居全国跨铁路建设第二位。

据了解,巴彦淖尔路是呼和浩特市区西部的主干道,北接北三环和金海路,南接南二环和机场高速公路。其改造升级工程是呼和浩特市西部高速公路网的重要工程,全长10.43公里,是连接呼和浩特市西部城区南北交通主干道的重要桥梁。

巴彦淖尔路立交桥钢箱梁分为两部分,总重量为5200吨。单根钢梁长190.35米,宽41米,纵坡0.3%。它从南到北穿过17条繁忙的铁路线,如唐湖铁路、货场线和京包铁路,落梁高度为1.4米。

“在近240米长的钢箱梁顶进过程中,我们每隔8米制定一个仿台方案,以平衡支点上的应力,有效地控制了支座脱落的风险空,在施工高度、跨度、自重和顶进长度等方面创造了国内同类型跨铁路立交桥钢箱梁顶进的新纪录。”中国铁路工业投资建设集团项目建设负责人巴瑞亭说,我们仅用了25天100个小时就将“云中”大桥提前14天推到了设计位置,为整体降梁打下了坚实的基础,创造了内蒙古铁路桥梁跨越建设的奇迹。

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